Мотобуксировщик Бурлак-М2 LFK (15 л.с.) длинный на катках (передний привод) ЭЛЕКТРОСТАРТЕР
Мотобуксировщик Бурлак - М2 LFK 15 выделяется рядом отличительных особенностей и богатой комплектацией, а так же имеет положительные характеристики, высокий рейтинг и множество восторженных отзывов от покупателей. Выбирая Мотобуксировщик Бурлак - М2 LFK 15, вы получаете высокое качество, легкость в обслуживании и продолжительный срок службы.
Мотобуксировщик Бурлак-М2 LFK один из новой линейки бурлаков. Маркировка LFK означает что буксировщик с удлиненной базой, переднеприводный с катковой подвеской. Данная подвеска хорошо подойдет для любых условий. Также есть возможность замены катков на склизы или пневмоколеса без переделки рамы.
Рама мотобуксировщика Бурлак-М2 LFK выполнена из стали конструкционных марок, что повышает жесткость и прочность всей конструкции. Также обновлен кронштейн трансмиссии и дизайн капота. Для защиты от вылетающего снега из-под гусеницы установлен металлический отбойник. Теперь подвеска стала взаимозаменяемой, можно установить склизовую, катковую подвеску или пневмоколеса без внесения изменений в конструкцию.
В модели LFK: L - удлиненная база, F - передний привод, K - катковая подвеска. На буксировщик установлена гусеница шириной 500 мм, это обеспечивает оптимальное давление на грунт для хорошей проходимости.
—Новая рама из стального листа конструкционных марок с возможностью самостоятельной регулировки угла атаки
—Новый дизайн капота
—Новый кронштейн трансмиссии
—Металлический отбойник - предназначен для защиты водителя от снега, вылетающего из-под гусеницы
—Унифицированная взаимозаменяемая подвеска: катки, склизы либо колеса.
—Мощность (л.с.)15
—Емкость топливного бака, л6,5
—Производитель двигателя Lifan
—Расход топлива до 2,5
—Тип стартера ручной
—Топливо Бензин АИ-95 или АИ -92
—Тип двигателя бензиновый, 4-х тактный
—Подвеска Катковая на унифицированной раме (при желании можно заменить на катково-склизовую подвеску без каких-либо переделок рамы).
—Тип трансмиссии Вариатор Итлан-Каюр (Сафари)
—Ширина гусеницы, мм500
—Привод передний
—Реверс нет
—Габариты мм1450x510x810
—Вес (кг)87
—Масса буксируемого прицепа, кг 250
—Расположение двигателя Переднее
Мотобуксировщик Бурлак-М2 LFK один из новой линейки бурлаков. Маркировка LFK означает что буксировщик с удлиненной базой, переднеприводный с катковой подвеской. Данная подвеска хорошо подойдет для любых условий. Также есть возможность замены катков на склизы или пневмоколеса без переделки рамы.
Рама мотобуксировщика Бурлак-М2 LFK выполнена из стали конструкционных марок, что повышает жесткость и прочность всей конструкции. Также обновлен кронштейн трансмиссии и дизайн капота. Для защиты от вылетающего снега из-под гусеницы установлен металлический отбойник. Теперь подвеска стала взаимозаменяемой, можно установить склизовую, катковую подвеску или пневмоколеса без внесения изменений в конструкцию.
В модели LFK: L - удлиненная база, F - передний привод, K - катковая подвеска. На буксировщик установлена гусеница шириной 500 мм, это обеспечивает оптимальное давление на грунт для хорошей проходимости.
—Новая рама из стального листа конструкционных марок с возможностью самостоятельной регулировки угла атаки
—Новый дизайн капота
—Новый кронштейн трансмиссии
—Металлический отбойник - предназначен для защиты водителя от снега, вылетающего из-под гусеницы
—Унифицированная взаимозаменяемая подвеска: катки, склизы либо колеса.
—Мощность (л.с.)15
—Емкость топливного бака, л6,5
—Производитель двигателя Lifan
—Расход топлива до 2,5
—Тип стартера ручной
—Топливо Бензин АИ-95 или АИ -92
—Тип двигателя бензиновый, 4-х тактный
—Подвеска Катковая на унифицированной раме (при желании можно заменить на катково-склизовую подвеску без каких-либо переделок рамы).
—Тип трансмиссии Вариатор Итлан-Каюр (Сафари)
—Ширина гусеницы, мм500
—Привод передний
—Реверс нет
—Габариты мм1450x510x810
—Вес (кг)87
—Масса буксируемого прицепа, кг 250
—Расположение двигателя Переднее